Fotos (4): Gerhard Fiebiger / Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH -
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| Die Funkstation des Tankschiffs "Aulica" / GFHC wurde im Januar und Februar 1960 von der Debeg in Kiel mit Funkgeräten der englischen Firma Siemens Ediswan Ltd. ausgerüstet. Dieser Hersteller war ein durch den Firmenzusammenschluß von Siemens Brothers, Edison und Swan enstandener britischer Elektronik-Konzern. Im oberen Foto erkennt man links eine Peilanlage und rechts daneben einen Grenzwellensender. Interessant ist das Gestell im oberen Foto rechts bzw. im unteren Foto links. Es handelt sich um die Empfangsanlage Siemens Ediswan G2. Im unteren Schub steckt der Kurzwellenempfänger G12 für den Frequenzbereich von 2,6 bis 26 MHz, er arbeitet mit 13 Röhren. Darüber befindet sich der Mittelwellen-Empfänger der Anlage, ein G11 für die Frequenzbereiche 15 bis 20 kHz und 100 bis 2600 kHz. Er arbeitet mit 9 Röhren, beide Empfänger sind Einfach-Super. Im zweiten Einschub von oben befindet sich |
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die
für beide Empfänger gemeinsame Stromversorgung sowie der NF-Verstärker
mitsamt Lautsprecher. Es kann allerdings immer nur ein Gerät eingeschaltet
sein, d.h. beim Wechsel von einem Empfänger auf den nächsten
muß das Aufheizen der Röhren abgewartet werden. Ganz oben sitzt
das Netzteil für die unterschiedlichen Spannungsversorgungen. Im zweiten
Foto steht in der Mitte des Bildes ein Kurzwellensender T36A auf seinem
Netzteil. Im hohen Sendergestell rechts daneben befindet sich der Mittelwellen-Hauptsender,
ein T10 von Siemens Ediswan.
Foto
links: Emergency Assembly E7AA
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| Das
Tankschiff mit Turbinenantrieb "Aulica" / GFHC (IMO-Nr. 5030749)
wurde 1959/60 als Baunummer 1078 von der Werft Kieler Howaldtswerke AG
gebaut und am 26. Februar 1960 an die "Shell Tankers U.K." übergeben.
Das Schiff war mit 18225 tdw / 12321 BRZ vermessen, 170,68 m lang
und 21,33 m breit. Der max. Tiefgang betrug 8,84 m. Für die Dienstgeschwindigkeit
von 14,5 Knoten sorgten 2 Dampfturbinen mit einer Leistung von jeweils
7500 PS. Im Dezember 1984 wurde die "Aulica" in Gadani Beach bei Karachi
abgewrackt.
Bildnachweis Quelle aller Fotos (4): Gerhard Fiebiger / Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH / mit freundl. Genehmigung 2004 und 20-Aug-09 |
